Escalas do autorama

Galera, Bom dia

Conversando com alguns leitores, muitos me perguntam sobre as escalas do autorama, todos sabem que a mais utilizadas seria a 1/32 porém existem outras menos utilizadas na qual também são bem legais.

Vou explicar aqui um pouco sobre escalas!

Essa escala significa que cada centímetro do carro de autorama equivale a 32 centímetros do modelo em  tamanho real (escala 1:32). Existem outras escalas, como 1:24, 1:43, 1:64 e HO.

Segue uma foto, para se ter uma ideia de tamanho de um Slotcar 1:24 e um 1:43:

A escala  HO é menos precisa que outras escalas, e esses carros estão mais para brinquedos de crianças. O HO representa metade da escala zero. A escala zero é o tamanho tradicional dos trens em miniatura, que mais tarde se tornaram o tamanho de comparação para os carros de autorama HO.

Espero que gostem!

Abraços!

Video autorama estrela Nelson Piquet

Pessoal, Boa noite!

Neste post irei mostrar o primeiro video que fiz do meu autorama estrela, fiz ele no dia em que peguei, a imagem não está muito perfeita porém prometo fazer um video de melhor qualidade futuramente.

Utilizei meu Corvette C6R da SCX com motor RX42B que se portou muito bem e ficou bem "grudado" na pista!

Segue uma imagem do manual na qual ilustra o desenho da pista:

Espero que gostem!

Abraços!

Autorama Estrela Nelson Piquet

Boa noite Pessoal,

Bom, neste tópico irei falar sobre mais um sonho realizado rs, consegui comprar um autorama estrela nelson piquet interlagos super curva, é um autorama dos anos 80 na qual possui aproximadamente 2 metros de comprimento com vários detalhes bacanas, sendo um deles é que este autorama aceita a maioria dos slotcars, escala 1:24 / 1:32 / 1:43, porém a original do autorama é 1:32.

A caixa dele possui marcas do tempo infelizmente:

Porém o importante é o que vem dentro, ele está totalmente completo, com todas as curvas e retas sem travas quebradas e se encaixando perfeitamente:

 

 Infelizmente ele não veio com os slotcars originais que eram F1, porém já estou em negociação quanto aos slotcars com um vendedor de brinquedos antigos e se conseguir posto eles quando comprar. O pessoal que vende costuma vender os carros separados devido a ser uma raridade...tanto o autorama quanto o slotcar.

Já liguei e funcionei ele, me diverti o fim de semana todo junto com a minha noiva, foi muito bacana, coloquei para correr o Corvette C6R da SCX contra o Porsche 936 da Spirit, foi muito bacana competir com os carros.

Essa pista tem um detalhe muito especial, pois em uma de suas curvas a fenda da pista é mais estreita que o normal, e apenas um carro passa, é muito bacana.

Bom, é isso, como eu sempre digo, "fiquem sempre de olho do mercado livre" sempre aparece ótimas oportunidades, comprei o autorama por 119 reais, sendo que em média o autorama sem os carros está na faixa de 200/230 reais e chega até a 250 em lojas de brinquedos antigos.

Espero que tenham gostado!

Abraços!

Falando em clássico!

Galera,

Procurando uns modelos na internet, me deparei com esse Fusca slotcar da marca Revell, é um slotcar dificil demais de ser encontrado em lojas para venda no Brasil, achei apenas pelo mercado livre ou pelas lojas porém por encomenta!

É um lindo slotcar, tendo preto fosco como pintura, inumeros detalhes como adesivos, piloto e interior completo.

Possui um motor fraco ao meu ver, um Mabuchi de 18.000RPM, equivalente ao RX 42 da SCX.

Bom, eu como sou apaixonado por fuscas, irei dar um jeito de conseguir um desses para minha coleção e você?

Abraços!

Caminhão carreta SlotCar

Pessoal,

Em uma dessas minhas pesquisas malucas na internet acabei achando um video muito interessante, trata-se de um caminhão slotcar carreta, na qual abre a carreta e de dentro dele sai um outro slotcar.

Muito bacana a idéia.

Espero que gostem do video.

Abraços!

Porsche 936 Salzburgring

Boa noite Pessoal,

Bom, ontem como foi dia dos namorados, ganhei da minha noiva um dos mais legais e bacanas carros que já podem ter existido, um Porsche 936 da marca Spirit. Para ser bem honesto fiquei meio duvidoso quanto a marca pois imaginei ser inferior ou ruim quanto as outras marcas. Fiz uma pesquisa e gostei muito do carro.

Possui muitos detalhes, cores vivas e pintura muito detalhada conforme o carro original.

Esse carro foi o vencedor das 200 milhas de Salzburgring em 1976, um carro que ganhou inumeras corridas antes e depois dessa acima.

O slotcar vem ajustado para pista, tudo já vem calibrado, claro que o minimo a se fazer é dar uma passe nos pneus e por para rodar.

Possui componentes calibrados, guia esporte, coroa de nylon, pinhão de bronze, contatos de precisão e o mais importante, um motor de 24.000 RPM, provavelmente de fábrica deve vir um pouco mais fraco, em torno de 23.000 RPM porém depois do passe no motor ele deve subir de 1000 a 1500 RPM.

Frente:

Lateral:

Trazeira:

Apenas uma coisa que fiquei chateado é porque o slotcar não vem com farois nem lanternas que acendem, contudo, é um ótimo carro e de preço muito acessivel para quem quer um carro rápido e suave.

Espero que tenham gostado!

Abraços!

Um dos melhores videos de slotcar!

Galera,

No post de hoje irei mostrar um dos videos que mais gosto sobre slotcars, é um video muito bem feito com muitos detalhes e da moda antiga...é um dos videos que me fez ficar mais louco pelo hobby!

Sempre que posso assisto ele para relembrar!

Então é isso pessoal, espero que tenham gostado do video!

Agradeço mais uma vez pelos emails que tenho recebido solitando dicas e tudo mais!

Até o próximo post!

Abraços!

Das antigas! Década 60/70

Boa noite Galera,

Neste post irei mostrar uma reportagem da revisar quatro rodas, do ano de 1975 edição 182 mais precisamente rs, na qual possui uma bela reportagem sobre o inicio total dos slotcars aqui no Brasil, muito interessante pois nesta materia possuia uma listagem de peças importadas e nacionais, lojas no brasil e os slocar e suas partes!

Vamos falar um pouco dessa época no slotcar:

Um nome a ser lembrado no cenário do Autorama brasileiro entre os anos de 60 e 70 foi o de Plínio Loureiro da Sebring. Na década de 60 não havia shopping center e as lojas concentravam-se no centro das cidades. Em 65 em São Paulo haviam as lojas da Mobral de Felicio Cavali, a Aerobrás de Shoji Ueno, a Paulo Marques, a precursora da Paraíso com Oswaldo e Roberto Ghuyotoku, a Mini Car de Arinto Cruz, o Lupatelli e a primeira loja com pista, a da Sebring na Conselheiro Nébias. Todas elas no Centro de São Paulo, que pouco depois teria a pista nova da Scorpius, com patrocínio da Estrela, e as pistas Marechal Deodoro, Adami e Caveira.

Além do pioneirismo, Plinio tinha muita habilidade em organizar corridas e sua loja era muito concorrida. Com o sucesso da Sebring, Plinio muda-se para a badalada Rua Augusta onde ainda viria a se instalar no "endereço mais prestigiado do automodelismo brasileiro", onde a Sebring chegou a ter duas lojas  instaladas próxima à Hi-Speed de Ivair e Rubens de Andrade.

Plínio trabalhava o marketing da Sebring e com freqüência tinha reportagens na Quatro Rodas falando de sua loja e de seus carrinhos. Estas matérias permitem conhecer um pouco do slot no Brasil naqueles tempos. Uma reportagem em 75 dava dicas de preparação dos carros e indicava onde comprar as peças. Eram 35 lojas, sendo 6 em São Paulo, 5 em Porto Alegre, 4 em Brasília, Belo Horizonte e no Rio e as demais espalhadas pelo Brasil. Note-se que desde aquela época já havia a figura do distribuidor que vendia às lojas os produtos fabricados pela Sebring e Hi-Speed e ainda mercadoria importada. 

Muito interessante, quem quizer ler a reportagem na integra da revista quatro rodas clique aqui!

Espero que todos tenham gostado!

Abraços!

Video educativo 2 - Corrida

Galera, Bom dia

Neste post irei mostrar mais um video de dicas e truques, porém neste, estará mostrando como funciona um campeonato paulista de slotcar.

Esse do video ocorreu em americana (21.05.11).

Possui algumas dicas e dá para se ter uma ideia de como funciona uma corrida de verdade!!!

Espero que para quem tem vontade de participar dessas corridas, esse video ajude bastante pois é um dos poucos videos nacionais que temos explicando como funciona um campeonato de verdade.

Campeonato não é minha paixão, gosto mesmo de tirar uns pequenos rachas ou até mesmo algumas baterias com os amigos nas pistas, nada mais do que diversão, porém para quem quer e gosta é perfeito!

Abraços!

Cuidando dos pneus - Manutenção básica de slotcars

Boa noite Galera,

Bom, conversando via email com um amigo na qual está entrando para o hobby, o mesmo me disse que teve problemas com os pneus, após lixar e tudo mais eles começaram a ficarem muito duros e ressecados.

Então, resolvi criar esse tópico para falar sobre pneus, algumas dicas que dou é, sempre depois que usar os pneus devem ser aplicados um produto chamado "Glub aderente para pneus" , podendo ser da marca TWP que é facilmente encontrado em qualquer loja ou pista de slotcar.

GLUB:

 FLUÍDO DE ISQUEIRO:

Se você for do tipo de modelista como eu que corre de 4 a 6 vezes por mês tudo bem, apenas "sempre" depois das corridas nas pistas, limpe bem com um pano umido de liquido para isqueiros, depois disso espere secar e com um pequeno pincel ou cotonete passe o "GLUB" no pneu, bom ai vocês vão me perguntar, mais o fluido de isqueiro não faz a parte do GLUB, e eu digo após aprender na pratica, não hehe pois o fluido de isqueiro serve apenas para limpeza e retirada de poeira ou outras coisas que podem grudar nos pneus após a corrida e o GLUB serve para deixar o pneu sempre macio e bem aderente na pista, sendo assim, após a limpeza guarde o slotcar e pronto.

Se você é aquele modelista que corre com o carro de 2 ou 3 vezes por mês o ideal é sempre após uma corrida é retirar as rodas do Slotcar, passar o fluido de isqueiro para limpeza, depois passar o GLUB para deixa o pneu macio e para não deixar o mesmo ressecado, depois deixar dentro da geladeira, e no dia que for correr com o Slotcar, retirar da geladeira e montar no carro.

Bom, agora eu tenho certeza que vocês vão pensar, O DANIR TA FICANDO LOUCO NÉ, PARA POR OS PNEUS NA GELADEIRA, pois é hehe pior que não, isso eu aprendi com um amigo de portugal que corre a muitos anos, mais ai eu digo, é fisica pura hahaha o pneu deve ir para geladeira se for ficar muito tempo sem uso pois "Quanto menor o contato com o ar, menor a chance de ressecamento da borracha".

Bom, espero que tenham gostado, isso tem me ajudado bastante, percebi que meu Slotcar tem fica bem firme na pista, dificil de derrapar, tendo em vista que comecei a utilizar o GLUB a algumas semanas.

Mais lembrando, se o pneu estiver esfarelando, esqueça, tire e jogue fora pois não tem mais jeito!

Mais retorno a falar, se você é um modelista que utiliza várias vezes ou todo fim de semana por exemplo o Slotcar, não existe necessidade de fazer o processo da geladeira, apenas o fluido de isqueiro e o GLUB já resolvem.

Como recebi alguns emails pedindo um contato comigo, podem me adicionar no msn: daniel_amadio@hotmail.com

Abraços!

Lojas para se comprar e visitar

Bom dia Pessoal!

Recebi alguns emails, um em particular na qual esteve me cobrando sobre mais posts, então, como sai de férias no trabalho, acabei voltando semana passada e não consegui postar aqui no blog, mais já vou avisando rs estou voltando a ativa e já tenho matéria para vários posts.

Bom, um dos emails, em particular do Marcelo e do Fernando, os dois me pediram lojas aqui em São Paulo na qual vendem Slotcars com preços bons.

Mais ai vem a historia, as vezes, recebemos ofertas que parecem muito boas, mais não são, sempre desconfiem de preços muito baixos, direi o porque:

- Muitas vezes os carros já são usados;
- Trata-se de slots com motores mais antigos e fracos;
- Trata-se de um slot que sofreu algum impacto (caiu da vitrine) e teve alguma peça trocada "mais ou menos".

Então, sempre que for comprar, compre com a caixinha do Slotcar lacrada, faça o vendedor tirar o lacre na sua frente, para não correr riscos de bobeira.

Sou cliente de uma das maiores lojas de modelismo da zona sul de São Paulo, se chama "Limited Edition", é uma ótima loja, ótimo atendimento e um preço totalmente diferenciado (mais barato) porém sem deixar em nenhum momento a desejar nos Slotcars, lá eles trabalham com uma margem de lucro mto menor das outras lojas, sendo assim, vc encontra por exemplo carros com motor RX42B por 130 reais, vale a pena pois lá eles possuem além dos slotcars, peças e ferramentas para Slotcars.

Fica localizada na Rua da Consolação, 2753 Tel: 3081-0128 Site: http://www.limitededition.com.br/prod_list.php?id_sub=90&id_cat=16

Agora, também existe uma outra loja, de portugal, na qual vende via internet e vc recebe via correios.

É a "Hobby Linc", já tive amigos que compraram com o cartão de crédito e receberam normalmente, para se ter uma ideia com uns 150 reais se compra de 1 a 2 slotcars pois os carros ficam entre 25 e 50 dolares, ainda irei comprar com eles para ver como é.

Link: http://www.hobbylinc.com/1_32_Scale_Slot_Cars#

Uma dica para se comprar nesse site acima é ver o modelo do Slotcar e pesquisar ou no site do Fabricante ou em sites brasileiros para se ver quais as qualidades do Slot, não se esqueça também, no momento, comprem apenas carros "analógicos" pois a maioria das pistas ainda são analógicas.

Bom, espero que tenham gostado da matéria, e fiquem muito espertos em comprar via mercado livre, apenas comprem se poderem retirar pessoalmente, para poder analisar o Slotcar e não se arrepender depois.

Agradeço a todos que me enviaram emails!

Abraços!

Videos muito educativos

Pessoal,

 Quando comecei no hobby, assisti inumeros videos para aprender, porém os que me deram mais informações detalhadas foi esses dois abaixo:

São videos muito bem feitos e que trazem bastante informação, para você que nunca viu ou que ja viu, vale relembrar.

Espero que gostem!

Em breve estarei postando alguns videos de minha criação.

Abraços!

Dicas para melhor rendimento do seu Slotcar

Boa tarde Galera,

Gostaria de me desculpar por não ter postado nos dias anteriores, a questão é que estou de férias e acabo nem sentando na frente do computador.

Bom, mais no post de hoje irei dar algumas dicas de como melhorar o rendimento do seu Slotcar.

De inicio, o ideal seria mexer na combinação da coroa e pinhão conforme a foto abaixo:

- Quantos menos dentes tiverem a coroa mais velocidade ele vai ter nas retas;
- Quanto menor o pinhão você perde velocidade na reta porém ganha muito mais torque de motor;
- Alinhamento do chassis;
- Passe dos pneus;
- Passe do motor.

O motor ideal para se utilizar nos seus Slotcars seria o SCX 42B pois o mesmo tem 19.000rpm de fabrica e após passe do motor, alinhamento do chassis, passe dos pneus, troca da coroa e pinhão o carro chega fácil a 20.000rpm / 21.000rpm. O motor custa em torno 50 reais.

Segue foto do motor:

Outra coisa que podemos fazer para melhorar o Slotcar seria colocar rodas de aluminio na qual fazem com que os pneus fiquem equilibrados e mais leves, pois quando menor o peso, melhor se faz as curvas e ganhasse potencia nas retomadas.

Outro ponto seria dar o passe nos pneus frontais conforme explicado em post anterior porém quando der esse passe, fazer com que o pneu frontal quase não encoste na pista, deixar com um perfil bem baixo em relação ao perfil do pneu traseiro.

Lembre de sempre lubrificar e limpar todo o seu Slotcar sempre após uma corrida, com isso o equipamento irá durar e quase nunca dar problemas.

Espero que tenham gostado!

Abraços

Tipos de pistas - Dicas básicas SlotCars

Galera,

Conversando com algumas amigos, muitos ficam na dúvida de como ter ou montar uma pista de SlotCars em casa, para treinos.

Bom, existem dois tipos de pistas, as de plástico que podem ser compradas em lojas de brinquedos e hobbys ou as de Madeira em MDF conforme as fotos abaixo.

Sendo assim, hoje em dia, em média, com 500/700 reais você consegue comprar uma pista da SCX ou Carrera, que são as mais populares e com valores bem acessiveis, sem tirar que esses modelos vem completos com tudo o que precisamos para pilotar os Slotcars.

Veja alguns modelos abaixo:

Quais os principais cuidados que devemos tomar, bom, quando vamos comprar uma pista nessas lojas, não devemos comprar qualquer pista, devemos seguir essas marcas como Carrera / SCX e Ninco, devemos verificar também que os SlotCars mais populares estão na escala de 1/32 então a pista deverá ser dessa escala também.

Porém, muitos hobbystas possuem pistas de madeira mdf feitas em casa, só que levam muito tempo e dinheiro, sem tirar o espaço que irá ocupar, segue uma foto abaixo de uma pista caseira de mdf:

Segue foto também de uma pista caseira de plástico, conforme as que eu expliquei no inicio do post:

O mais legal do hobby é comparecer nas pistas, ter o contato pessoal com as pessoas, tirar dúvidas e fazer amigos, sem tirar que as pistas são enormes no estilo BLUE KING que é o padrão profissional das pistas de SlotCar conforme foto abaixo:

Faça como eu, convença um amigo seu a entrar para o hobby e comece a visitar as pistas rs, assim como o meu parceiro que fica no menu a direita do hobby "Autorama Réplicas".

Espero que tenham gostado.

Abraços!

Dando passe nos pneus - Manutenção básica de Slotcars

Galera, Boa noite

A partir de hoje, estarei postando os posts a noite, depois das 18hs para que com isso eu consiga dar uma maior atenção aos mesmos dando assim mais caracteristicas e tudo mais.

Neste post de hoje, irei ensinar a dar o passe nos pneus.

Siga os passos abaixo tendo por orientação o texto e a foto abaixo:

Para darmos o passe nos pneus apenas precisamos de um pedaço de madeira com uma lixa fina colado na mesma. Este passe nos pneus serve para eliminar as imperfeições na superfície de contato e no perfil do pneu .

Devemos ligar uma fonte 12v em dois contatos presos na madeira na qual devemos por os contatos do SlotCar e muito levemente iniciar um movimento contínuo e alternado da esquerda para a direita para dar o passe nos dois pneus ao mesmo tempo (1).

Com o paquímetro verificamos o diâmetro dos dois pneus para que ele se mantenha igual (7 e 8). Este processo fica concluído quando as superfícies de contacto e os perfis dos pneus estiverem perfeitamente regulares (5 e 6). Para dar o acabamento final, já que os nossos pneus ficaram com quinas vivas (9), vamos arredonda-las com a lixa (10) tendo em atenção para não exagerar porque demasiados redondos os pneus deixam de ser tão eficientes (11 e 12).

Com este processo o nosso carro fica muito mais guiável, principalmente em curva, melhorando também, a travagem e a aceleração.

Consegui um video que demonstra o processo, assim que minha camera chegar irei fazer um video aqui em casa com o meu Slotcar e faço um post para vcs.

Abraços!

Montando sua caixa de ferramentas

Galera,

Vamos a mais um tópico, e neste estarei explicando como montar uma caixa de ferramentas funcional e de certo modo barato.

Bom, nesse kit gastei 20 reais na maleta + 30 reais nos demais que estarão descritos abaixo.

No começo, como podemos ver abaixo, optei por uma caixa de ferramentas normal, porém com três repartições, que são elas:

Parte de cima, transparente, duas repartições:

Nessas duas repartições acima, transparentes, devemos deixar os óleos de lubrificação, pequenos elásticos, rodas e pneus e coisas pequenas como espaçadores e parafusos reserva.

Abrindo a caixa, na parte de dentro, como podemos ver na foto abaixo, devemos ter:

Jogo de chaves phillips e fenda, alicate de bico e de corte, araldite ou super bonder, fitas zip, canivete ou estilete e lixas.

Abaixo dessa repartição, devemos deixar os carros, na qual ficam bem acomodados e com espaço para mais ou menos 4/5 carros como podemos ver na foto abaixo.

Na parte de baixo das dos Slotcar, devemos deixar uma flanela e um o controle, na qual também ficará bem acomodado e sem o perigo de algo cair em cima e quebrar como podemos ver na foto abaixo.

Existe caixas de madeira que são feitas para o transporte de SlotCars, porém são ruins por serem mais pesadas e além de tudo serem mais caras e terem a mesma utilização, percebi em todas as pistas que vou correr que o pessoal somente utiliza essas caixas de ferramentas como eu mostrei acima, porém realmente estou apenas mostrando como podemos gastar menos e transportar nosso equipamento com segurança e tranquilidade.

Para se ter uma ideia, essas caixas de madeira são vendidas entre 150 / 190 reais na internet e nas pistas sendo que com esse valor você pode comprar um Slotcar ou um Controle melhor.

Espero que todos tenham gostado, estarei abrindo um tópico para que todos os leitores do blog que queiram possam mandar fotos de seus Slotcars para que eu poste aqui no blog.

Abraços!

Tirando folgas e ajustando a carroceria - Manutenção Básica de Slotcar's

Bom dia Galera,

Espero que todos estão gostando as dicas de manutenção básica de Slotcars, tudo isso me ajudou muito no inicio do Hobby.

Neste tópico estarei mostrando como ajustar rodas com folga e imperfeições na carroceria prejudicando a rodagem do SlotCar.

Primeiro Passo:

Com o Slotcar aberto, conforme explicado no post anterior do dia 14.04.11 na qual explico como abrir o Slotcar,vire o Slot de cabeça para baixo e rode as rodas frontais com os dedos, olhando atentamente se a roda está virando com folgas para a esquerda ou direita, caso ocorra use espaçadores para eliminar a folga excessiva conforme foto abaixo:

Existem diversos tipos de espaçadores de metal, plásticos e teflon , ache o de tamanho correto para eliminação da folga e coloque em cada extremidade do eixos o mesmo número de espaçadores conforme a foto acima, lembrando que esses espaçadores podem ser encontrados facilmente nas lojas que citei no tópico de pistas para se ir aqui no blog.

Após isso, com o Slotcar de cabeça para baixo verifique se as 4 rodas estão mal encaixadas ou tortas ainda, se isso estiver ocorrendo trave o eixo com um alicate (tanto com o eixo frontal como o eixo de trás) conforme foto abaixo e gire a roda no eixo, bem devagar, até achar a melhor posição da roda, lembrando que as rodas dos SlotCars são apenas encaixadas ou de "rosca" no eixo, sendo assim, o ajuste se torna muito mais fácil.

Com os passos acima iremos eliminar grande parte das trepidações e folgas que diminuem o rendimento de um Slotcar.

Agora iremos eliminar rebarbas da carroceria do Slotcar.

Monte todo o carro novamente após os passos acima.

Veja que na foto abaixo, a roda está pegando na carroceria do SlotCar, quando você comprar seu Slot e ver que isso está acontecendo, não se assuste, iremos resolver.

Abra novamente o Slotcar e com uma lixa de unha, passe bem devagar no ponto onde está pegando a roda do Slot, cuidado para não lixar demais e deformar a carroceria do modelo, após isso, monte novamente o Slotcar e veja como ficou.

Lembrando que ao se fechar o SlotCar, nunca aperte demais os parafusos, deixe sempre uma folguinha para que em casos de acidente com o Slotcar, o que é bem comum em pista, a carroceria nem o chassis trinque ou quebre.

E assim acabamos mais um tópico de manutenção e ajustes básicos de Slotcar.

Espero que todos tenham gostado.

Abraços!

Conhecendo e lubrificando seu Slotcar - Manutenção Básica de SlotCar's

Conheça um slotcar e suas partes:

 

1- Motor
2- Berço do Motor
3- Pinhão
4- Coroa
5- Bucha do eixo Traseiro
6- Eixo Traseiro
7- Imã
8- Semi-Eixo
9- Cubo da Roda
10- Poste do Chassis
11- Guia (vista superior)

Lubrificando seu Slotcar:

Para melhor desempenho e durabilidade de seu modelo , lubrifique-o sempre
se necessário , mas nunca deve ter excesso de lubrificantes.

Antes de começar, devemos abrir o Slotcar conforme a foto abaixo, veja qual chave Philips ou Fenda serve nos parafusos do chassis do seu Slotcar.

Após o carro aberto, siga os passos abaixo:


1ª- Lubrifique com um óleo fino e que não ataque borracha as buchas dos eixos di- anteiros e traseiros (foto). Produto recomendado, óleo Mura ou Sintético, se você não tem um aplicador poderá usar uma seringa de injeção.

2ª Lubrifique o motor com uma pequena gota de óleo no eixo , cuidado excesso
pode danificar o motor permanentemente.

3º Lubrifique a coroa e o pinhão com uma gota de óleo ou uma pequena quantida-
de de graxa cerâmica .

Bom, sendo assim sempre que conseguir, irei estar postando dicas de manutenção para que com isso consigamos fazer os nossos próprios ajustes nos Slotcars.

Abraços!

Pistas para se ir

 Bom dia Galera,

 

Quando comecei no hobby, um dos maiores problemas foi encontrar pistas para se correr, depois de algum tempo que já estou correndo atrás disso, consegui alguns lugares bacanas para se ir que gostaria de compartilhar com vocês:

 

A primeira delas é a Octopus Autorama, mais conhecida como Autorama Brasil.

O endereço de lá é Rua Felisbino dos Santos n 395 - São Paulo - SP Tels: 3831-9091 (11)-3451-2816
Porém so fica aberto de segunda a sábado, lá so abre de domingo quando tem eventos e tal, lá eles vendem slotcars réplicas e bolhas, fazem manutenção e possuem equipamentos e suprimentos a venda além de alugar a pista para eventos.

Site: http://www.autoramabrasil.com.br/

A segunda delas é a Shelby Autorama, infelizmente ainda não consegui conhecer a pista, apenas passei em frente várias vezes e já falei com o pessoal de lá via telefone porém ir de carro é muito ruim devido a não ter  estacionamento próximo, o ideal mesmo é ir de metro.

O endereço lá é Rua Padre Machado, 43 - Vila Mariana, São Paulo - SP Tel: 5571-2002
Aberto de terça-feira a sábado, a partir das 15:00 horas.
Aos domingos, a partir das 16:00 horas. O bacana é isso, eles abrem de domingo.

Site: http://www.shelby.com.br/

E por último e não menos importante é a Monza Autorama que foi onde levei meu primeiro SlotCar para correr.

O endereço lá é Avenida dos Carinás, 73 - Moema
São Paulo - SP.
Tel.: 55 (11) 5535-2538
Eles estão abertos de domingo a domingo.

Site: http://www.monzaautorama.com.br/

Espero que gostem!

Abraços!

SCX Mitsubish Montero

Galera,

Esse video eu fiz no primeiro dia que coloquei meu SCX Mitsubish Monteiro para correr na pista la da Monza Autorama.

Deixei minha noiva pilotar enquanto eu filmava rsrs ela já está apaixonada pelo Hobby, assim como eu rs.

Espero que gostem, assim que conseguir irei postar um video do Corvette.

Abraços!

Primeiros Slotcar's

Galera,

Segue ai os meus primeiros carros:

- SCX Mitsubish Montero: Motor Rx 10.3, suspensão rebaixada e chassis corrigido para correr em pista.

- SCX Corvette C6R (blue) : Motor Rx 42B de 19.000 RPM, original 

No fim de semana vo levar o Corvette para dar um passe nos pneus e ajustes no chassis.

Lembrando que gastei um total de R$249,00 nos dois Slots.

Em breve coloco mais fotos dos carros com melhores resoluções.

Abraços!

Pequena introdução ao Hobby

Galera,

Resolvi criar este blog sobre Slot Car's Réplicas pela dificildade de encontrar assuntos, imagens, detalhes, explicações e tudo mais o que se engloba nesse grande e maravilhoso assunto.

Pretendo neste blog, ir postando assuntos, explicações e tudo o que eu for conseguindo sobre Slot Cars e autoramas profissionais para que com isso outros como eu que começaram no Hobby a pouco tempo tenham um rumo a seguir.

Bom, o primeiro passo para você começar no hobby é comprar um Slot Car Réplica, existe outras modalidades como Paper Slot Cars, Bolhas, Slot It e entre outros, porém o foco do blog é falar sobre Slot Cars Réplicas, que são nada mais nada menos que carros de autorama na qual possuem uma carroceria de um carro conhecido por nós, existem várias modalidades como Off-Road, GT, Trucks entre outros.

O ideal é você escolher uma das modalidades, eu optei por duas, que são a Off Road e a GT, porém se você for correr em pistas profissionais aos finais de semana ou aos tempos livres o ideial é um Slot Car modelo GT, que é um Slot mais baixo e próximo da pista, com pneus slick que aderem mais facilmente a pista e são carros de fácil manutenção e aperfeiçoamento.

Depois de comprar o Slot o ideial é você ter um Controle, pode ser comprado nas pistas ou através do mercado livre, o mais barato, para iniciantes, que foi o que eu comprei, custa em torno de 70 reais e o modelo seria o HS, que não possui controle de aceleração nem de freio, porém isso não irá atrapalhar no começo.

Depois o certo é comprar uma Maleta para transporte dos Slot Cars e do restante dos equipamentos, pode ser essas caixas de ferramentas que vendem em qualquer mercado.

Bom pessoal, de primeiro é isso, irei fazer um outro post até o fim de semana na qual irei relacionar modelos de controles profissionais para iniciantes, ferramentas necessárias, fotos de caixas de ferramentas e tudo o que for necessário.

Aguardem!!


Abraços!